CC 40100
L'Europe avant l'heure

Les CC 40100 sont des machines quadritension conçues pour les relations TEE en 1964. Elles se sont par la suite spécialisées sur l'axe PBA : Paris-Bruxelles-Amsterdam jusqu'à la mise en service du Thalys en 1996.

Construites à 11 exemplaires (la CC 40106 fut détruite dans un accident. Une seconde machine fut reconstruite à partir d'un chaudron de série 18 SNCB).

Machines préservées : 40101 à la Cité du Train, 40109 au CMCF Denis Papin de Oignies, 40110 au MFPN, Paris La Chapelle

Quelques données techniques

Constructeur : Alsthom, Jeumont
Tension d'alimentation : monophasé 25 kV, 50 Hz, 15 kV 16,7 Hz; Courant continu sous 1,5 et 3 kV
Chaîne de traction : Auto-transformateur, redresseur à diodes, commande par rhéostat
Motorisation : un moteur à courant redressé par bogie
Puissance totale : 3670 kW ou 4480 kW selon les sous-séries

Longueur : 22,03m
Masse : 109,6t
Pantographes : 4

Pour plus d'info :

La fiche CC 40100 sur Wikipedia
L'inventaire des CC 40100 sur Trains du Sud-Ouest
La CC 40106 après son accident nécessitant une reconstruction totale sur le site de Bernard Parent