BB 75000 - 75100 - 75300

99 locomotives (BB 75001 à 75099) limitées au réseau ferroviaire national.
33 locomotives (BB 75101 à 75133) équipées des systèmes de signalisation Allemagne et Bénélux.

A partir de 2014, dix BB 75000 Akiem reçoivent l'interphonie et sont renumérotées dans la tranche BB 75300 (les chiffres de l'unité et la dizaine restant inchangés). Elles sont louées à Intercités pour remplacer les BB 67400 vieillissantes sur les trains de nuit Paris-Briançon et Paris-Rodez. Une livrée carmillon est appliquée.

Au delà de ces 132 locomotives, un nouveau moteur thermique est adopté et les machines suivantes sont mises en service dans la tranche BB 75400.

Quelques données techniques

Constructeur : Alstom, Siemens, MTU
Chaîne de traction : Alternateur triphasé, moteurs de traction asynchrones
Motorisation : moteur Diesel MTU 4000 R41
Puissance totale : 2000 kW

Pour plus d'info :

La fiche BB 75000 sur Wikipedia
L'inventaire des BB 75000 et BB 75300 sur Trains du Sud-Ouest